Media Pendidikan – 22 Mei 2026 | Kepala Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Soerjanto Tjahjono mengungkapkan temuan awal terkait kecelakaan kereta api di Bekasi Timur. Menurutnya, kendaraan listrik tersebut melaju dari arah utara menuju selatan dan sempat berhenti di jalur rel dengan kemiringan sekitar 2,9 persen.
Soerjanto menjelaskan bahwa data on-board unit kendaraan B 2864 SBX tidak terdapat rekaman yang mendeteksi error pada sistem berdasarkan data satu jam sebelum kejadian. “Data on-board unit kendaraan B 2864 SBX tidak terdapat rekaman yang mendeteksi error pada sistem berdasarkan data satu jam sebelum kejadian,” katanya.
Ia mengatakan pihaknya kemudian mengunduh data dari onboard unit kendaraan untuk mengetahui pergerakan taksi sebelum insiden. Dari data tersebut, kendaraan awalnya berjalan normal saat berada di posisi pengemudi, taksi berpindah ke posisi N atau netral.
“Nah ini apa yang terjadi dari data onboard unit kami download. Jadi taksi tersebut ketika menurun pada posisi D berjalan normal dengan kecepatan antara 15 km/jam,” katanya.
Saat memasuki perlintasan sebidang, pengemudi disebut sempat mencoba menekan pedal gas hingga 25 persen. Namun, kendaraan tidak bergerak karena transmisi masih berada di posisi netral.
Komisi V DPR memberikan atensi kepada pemangku kebijakan atas insiden kecelakaan kereta api Argo Bromo Anggrek. Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi mengatakan peristiwa itu menjadi pelajaran bagi pihaknya.
“Oh ya setiap kecelakaan itu kan buat membuat pelajaran. Yang penting buat kita tentunya dan itu harus harus diikuti dengan perbaikan,” ucapnya.
Komentar